FANTIC RACING COMPETITION XE300 | エンデューロ バイク XE300Hot Topic！

「勝利を約束して生まれ、すでに勝利を得たモデル」ファクトリーマシン市販モデル XE300遂に日本上陸。

FANTIC XE300は、2023年度だけで合計6つのオフロード選手権タイトルを獲得したファンテイックが誇るレースモデル・ラインアップの中でも、最もオリジナリティが高く、また世界から注目されているモデルです。イタリア・ミラノ国際モーターサイクルショーで2022年にデビューし、2023年末には市販モデルが初めて披露されたXE300が、いよいよ量産を開始し、日本でも市販されることになりました。XE300は、2022年エンデューロGPに参戦するところからスタートし、2年間のレース現場での実践と熟成を経て、満を持しての登場となったモデルです。厳しさを増す一方の環境規制の中、2サイクル300ccというエンジンを搭載しながらも最新の規制EURO5+（ユーロ・ファイブ・プラス）に適合。日本でも「車検」があるこの排気量でも堂々と公道を走行できる性能を担保してのデビュー。未来の2サイクル・エンデュランサーとして作りこまれたXE300は、GPクラスのライダーはもちろん、クロスカントリーやハードエンデューロまで、死角のない理想のマシンの完成形です。

2サイクル300㏄（72㎜スクエアの292.9㏄）エンジンは、ファンティックが誇るエンジン・ラボ、モトーリ＝ミナレッリの手による完全なオリジナル。電動スターターによりあらゆる状況で瞬時の始動が可能。

デロルトが設計する全く新しいインジェクション・システムは2本のインジェクターを備えており、これまでのどの2サイクルエンジンよりパワフルでありながら、低回転から極めでトルクフル。

リードバルブ吸入に電子制御の排気バルブを備えるこのパワフルなエンジンは、スロットルオフ時のオーバーランニングやデトネーションがほとんどない、ナチュラルなスロットルフィーリングが楽しめる仕上り。

前後のサスペンションはKYB製で、レートのやや大きめのスプリングに容量の大きいダンパーを備えた仕上り。いずれもオプションのスプリングを多数用意し、好みに応じたセッティングも許容している。

ファンティックレーシングがARROWと共同開発した排気システムは、あらゆる速度で力強いトルク曲線を実現。ECUをアプリでコントロールすることにより、2サイクルならではの過激さを演出することも可能。

Athenaと共同開発したECUは10段階ものトラクションコントロールも備え、その操作は最小限のデザインで優れた機能性を実現したスイッチは左側にレイアウト。油圧クラッチのためレバー操作の精度も向上。

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